العودة

شرح مفصل لمشروع معدات نظام قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء لمشروع الطريق من حدود غانسو-تشينغهاي إلى قسم تشينغشوي

Jul 15,2025

شرح مفصل لمشروع معدات نظام قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء لمشروع الطريق من حدود غانسو-تشينغهاي إلى قسم تشينغشوي

تم تشغيل نظام قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء في مشروع طريق مقطع داهه جيا (على حدود مقاطعتي قانسو وتشينغهاي) حتى تشينشوي، بما يسهم في ضمان سلامة الطرق.

في إطار مشروع الطريق بين داهه جيا (على الحدود بين مقاطعتي قانسو وتشينغهاي) وتشينشوي، وبهدف تعزيز مستوى السلامة على الطرق بشكل أكبر، تم اعتماد نظام متطور لقياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء، يتيح رصدًا فوريًا لدرجات حرارة المكوّنات الرئيسية للمركبات العابرة، مما يسهم في الوقاية الفعّالة من الحوادث الناجمة عن ارتفاع حرارة المركبات، ويُضيف إلى إدارة سلامة الطرق خطًّا تقنيًا إضافيًا للحماية.

تُعدّ الطريق الواصلة بين منطقة داهه جيا (على الحدود بين مقاطعتي قانسو وتشينغهاي) وقطاع تشينشوي ممراً حيوياً يربط بين هاتين المقاطعتين، إذ تشهد حركة مرور كثيفة، مع ارتفاع نسبة الشاحنات. وخلال الرحلات الطويلة، تميل الإطارات وأقراص المكابح وغيرها من الأجزاء إلى تسخين نفسها بفعل الاحتكاك؛ وإذا ارتفعت درجة الحرارة إلى حدٍّ مفرط، فقد يؤدي ذلك إلى انفجار الإطار، أو تعطل المكابح، بل وحتى اشتعال النار في المركبة، مما يشكّل خطراً كبيراً على سلامة المرور.

تستخدم منظومة قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء التي تم تشغيلها هذه المرة تقنية متطورة للتصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء، مما يتيح إجراء قياسات سريعة وغير تلامسية لدرجة حرارة الأجزاء الرئيسية في المركبات العابرة، مثل الإطارات ودِّيسكات الفرامل. وقد جُهِّزت المنظومة بأجهزة قياس حرارية دقيقة عالية الدقة مثبتة في نقاط حيوية على الطرق، وهي قادرة على العمل دون انقطاع على مدار الساعة، وتستطيع فحص عدة مركبات عابرة كل ثانية. وحال اكتشاف ارتفاع درجة حرارة أحد أجزاء المركبة عن العتبة الآمنة المحددة مسبقاً، يصدر النظام إنذاراً فورياً، عبر تنبيهات صوتية وضوئية وإشعارات إلكترونية، لتوصيل المعلومات إلى العاملين في الموقع والإدارات المعنية في الوقت المناسب. كما تتمتع المنظومة بقدرات تسجيل وتحليل البيانات، حيث تقوم تلقائياً بإعداد تقارير مفصلة عن مراقبة درجات الحرارة، بما يوفّر دعماً بياناتياً لإدارة السلامة اللاحقة وتحليل الحوادث.

«تُعدّ هذه المنظومة للقياس الحراري بالأشعة تحت الحمراء بمثابة «حارس أمن» على الطرق، إذ تتيح لنا رؤية أكثر شمولاً وتحديثاً لحالة تشغيل المركبات». وقال المسؤول المعني بإدارة وتشغيل هذا المقطع من الطريق: «في السابق، كنّا نعتمد أساساً على التفتيش اليدوي وعلى إدراك السائقين الذاتي لاكتشاف مشكلات ارتفاع حرارة المركبات؛ وهو ما كان يفتقر إلى الكفاءة ويؤدي إلى تأخير كبير. أما اليوم، فبفضل هذه المنظومة، بات بإمكاننا مراقبة درجات حرارة المركبات في الوقت الفعلي، وإصدار إنذارات مسبقة بشأن المخاطر الأمنية المحتملة، مما يعزّز بشكل كبير كفاءة ودقة إدارة السلامة على الطرق».

لضمان التشغيل المستقر والفعّال لمنظومة قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء، قامت الجهات المعنية في المرحلة السابقة بإجراء أبحاث وتجارب وضبط فني مكثفة، كما أجرت تدريبًا متخصصًا للموظفين. إلى جانب ذلك، تم إنشاء آلية استجابة طارئة متكاملة؛ إذ يتسنى للموظفين، حال تلقي الإنذار، الاستجابة السريعة وتوجيه المركبات المشكوك فيها إلى مناطق آمنة للتوقف والفحص، بما يكفل سلامة حركة المرور وانسيابيتها.

يشكّل تشغيل نظام قياس درجة الحرارة بالأشعة تحت الحمراء إنجازًا وخطوةً رائدة في مجال إدارة سلامة المرور ضمن مشروع طريق مقطع داهه جيا (الحدود بين مقاطعتي قانسو وتشينغهاي) إلى تشينشوي. وفي المستقبل، ومع التقدّم المستمر للتقنيات وتوسيع نطاق تطبيقاتها، يُتوقع أن تُدمَج المزيد من الوسائل التقنية المتطورة في أعمال ضمان سلامة النقل على الطرق، بما يسهم في خلق بيئة مرورية أكثر أمانًا وراحةً لمستخدمي الطرق.

اتصل بنا

هاتف:13001168699/13021219308

البريد الإلكتروني:غوجين@سيتال.كوم

الطابق الثامن، المبنى 14، المنطقة 7، قاعدة المقر الرئيسي، الطريق الدائري الخارجي الغربي، حي فنغتاي، بكين